近日，搭载全球首制CPGC/CMD-WinGD 7X82DF-M-1.0甲醇双燃料发动机的中远海运“远海丝路”号32.5万吨铝矾土/矿砂运输船试航凯旋。该主机由中船动力集团旗下中船三井研制，试航中圆满完成全部试验项目。

依托自主甲醇双燃料技术积累，该机型在10X92DF-M全球首制甲醇机基础上完成7X82DF-M甲醇系统零部件的结构迭代与优化升级，设计可靠性得到进一步验证。试航期间，主机顺利通过甲醇模式下耐久试验和无人机舱试验，实现甲醇介质全程零泄漏，整机制造及运行可靠性得到全面验证，标志着国产甲醇动力装备技术再上新台阶。

试航期间，主机在燃油、甲醇两种工况下均保持平稳运转，各项参数符合预期。试航团队针对发现的问题第一时间溯源分析、制定对策，联动中船三井相关部门提供远程技术支撑，于收官前完成全部问题闭环。

值得一提的是，此次全球首制甲醇双燃料主机试航圆满收官，将甲醇双燃料主机功率覆盖范围延伸至16560-49500kW区间，可满足矿砂船、散货船、超大型原油船、超大型矿砂船及大型集装箱船等主力船型动力需求，形成覆盖远洋船舶主流功率段的完整产品谱系。